Rover（罗孚）意思为流浪者或领航员，其命运就像名字一样，从贵为英女王的专用御驾、声望与 劳斯莱斯 齐驱并驾，到落魄的被多次转手易主，甚至瓦解拆分，如今只剩Land Rover（路虎）散发着其深厚的文化底蕴。Rover 是北欧的一个民族，由于Rover 民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。从1902年起，这个标志便放在了一辆辆汽车前正中的位置上。Rover 标志于1929年首次出现在散热器的标志牌上，它作为吉祥象征贯穿于Rover 汽车的百年历史。

罗孚公司创立于1877年，7年后率先推出安全型自行车，当时的广告语“罗孚让世界充满时尚”激发了众多消费者的购买。1904年世界上第一辆拥有中央底盘的8马力汽车在罗孚公司诞生。1919年，改进后的12型车推出，不久被称为14型车投入市场。同年罗孚购买了由Ariel 公司设计的小型汽车 --- 罗孚8，以145英镑的低价抢占了大部分市场。资本主义经济危机过后，1933年至1939年罗孚公司的年产量从5000辆增至11000辆汽车，年生产能力达到了1.1万辆，纯利润猛增到20万英镑。1936年罗孚在伯明翰的Acocks Green 和Solihull 建立工厂，考文垂的老厂逐渐被Solihull 取代。


1948年，罗孚推出了成功的1.6升四缸60和2.1升六缸75，即经典的P3车系。同年，第一款4×4越野车型Land Rover（路虎，见上图）推出。次年罗孚展示了全新六缸技术的P4，并赢得了“独眼龙”的昵称。真正为罗孚奠定声望和品牌的是1958年推出的P5型豪华轿车，配备罗孚经典的3.0升六缸发动机。P5开始作为英国皇室、首相及罗马梵蒂冈所钟爱的坐驾，甚至女王也选其作为私人驾乘，罗孚开始和劳斯莱斯等名车并驾齐驱。1963年，罗孚开始研制P62000，这是一款紧凑运动型行政车。此后V83500的推出让罗孚彻底进入到超级豪华车的行列。


1929年时，罗孚因当时极力销售的主力车种滞销，而致财务陷入不稳定，后更换管理者，努力提升产品品质营业才再上轨道。二次大战因参与飞机引擎的设计制造，而奠定了在50年代产制汽油引擎的良好基础。1965年罗孚并购Alvis（艾维士）车厂，1967年又与Triump（凯旋）车厂合并，后来和奥斯汀汽车厂整合，更名为英国利兰汽车公司。

奥斯汀汽车的创始人Hetbert Austin（赫伯特•奥斯汀），于1905年以自己的姓氏制造了第一辆汽车，直到1914年左右，奥斯汀始终是英国汽车工业的领导者。不幸，后来因全力投入开发研究的 WW1车系销售不佳，导致公司财务危机濒临破产，直到1922年的Seven 车系上市成功，才使得奥斯汀汽车转危为安。Seven 是一款十分畅销的小型车，1939年就销售了29万辆之多。1947年奥斯汀汽车公司研发成功A40车系，开始采用顶置轮轴引擎。1952年时，奥斯汀与由莫里斯（Morris Garage，拥有Mini、MG品牌）、渥利斯（Wolseley）、莱利（Riley）及拿菲尔车厂（Naffield）合并，组成了英国汽车公司（British Motor Corporation，简称BMC），总部设在英国长桥，主权完全由奥斯汀车厂掌控。

1967年时，罗孚汽车与凯旋车厂合并时，知名的 Jaguar（捷豹）汽车也同时加盟，由于捷豹汽车是国营体制，罗孚、凯旋、捷豹合并后公司更名为英国汽车控股公司（British Motor Holding）。1968年，英国汽车控股公司和英国汽车公司整合，更名为英国利兰汽车公司（British Leyland Motor Corporation）。罗孚P8因为与捷豹XJ6产品冲突，命中注定不能长久；面临同样境遇的是P6BS跑车，甚至都没有被放到生产线上。于是公司调整战略，1970年成功推出Range Rover（揽胜）得以确认在四轮驱动车中的豪华地位。上世纪70年代的两次能源危机，使得英国利兰汽车公司的营运状况，始终欲振乏力。

1977年的11月，爱德华爵士（Michael Edward）奉英国政府之命，重整公司组织并简化厂牌及车种，营运状况开始有了起色。次年，利兰汽车投注巨资引进电脑科技，和本田汽车技术合作，引进“日本式”的生产及品管技术，以及本田在电子科技及冷气设计的卓越成就，使得罗孚车系的品质更优秀，更加具有国际竞争力。获得本田的协助，罗孚汽车更新体质，推出一连串叫好又叫座的新车，1980年的METERO、82年的MAESTRO、83年的MONTEGO、84年的ROVER 200、及87年推出的ROVER 800，使得英国车再度在世界车坛上扬眉吐气。

1981年，利兰公司正式改组成为奥斯汀-罗孚集团（ARG / The Austin Rover Group）。莫里斯及凯旋车厂，则分别于1983年及1984年被解散，退出历史舞台。1988年奥斯汀-罗孚集团被英国航空公司买下，次年正式更名为罗孚集团。在这段漫长的并购过程中，做为整个主干车厂的利兰汽车，实由奥斯汀、莫里斯、捷豹、罗孚和凯旋等五大部门组成，由于政策性或事实上的需要，彼此分分合合，合合又分分，颇让车迷眼花缭乱。罗孚集团拥有Rover（罗孚）、Land Rover（路虎）、Jaguar（捷豹）、Mini（迷你）、MG等品牌。

在被英国航空经营六年后，罗孚又被德国 宝马 公司接管。1994年，罗孚集团被宝马汽车以8亿英镑接手，到1998年底，罗孚集团带给宝马的亏损超过30亿美元，成为宝马的******累赘。2000年，宝马将罗孚集团拆分，同年3月福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元，购买其旗下捷豹、路虎汽车。
2000年，英国凤凰财团象征性的支付了十英镑，从宝马购得 MG 和Rover 汽车，英国凤凰财团把 MG 和Rover 组成了MG-Rover集团。2005年，MG-Rover 集团破产，同年，MG 品牌被中国南汽收购；Rover 品牌的汽车技术被中国上汽收购（并未收购罗孚品牌）。上汽收购Rover 汽车技术后推出荣威（Roewe）汽车，标志外形和Rover 类似。2008年，南汽经营不善被上汽收购。MG是莫里斯汽车厂（Morris Garage）的缩写，以生产著名的MG系列敞逢跑车而闻名，进入中国更名为“名爵”。

2008年，因金融危机，印度TATA集团以23亿美元的价格从福特手中购得捷豹、路虎品牌。直到2009年第四季度，捷豹、路虎才实现扭亏为盈。

1948年战后，罗孚汽车推出Land Rover（路虎）车款，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎的完美品质。当时英国首相丘吉尔驾驶的就是路虎。

1959年，第25万辆路虎汽车驶离西米德兰的生产线，至此确立了路虎在市场上的成功地位。20世纪60年代，四驱车的需求量达到空前水平，路虎公司走在了这一新兴市场的最前端。为了迎接这一挑战，路虎工程师决心打造一款舒适型家庭越野车。1970年，路虎揽胜（Range Rover）刚一面市就引起了热烈响应。在巴黎卢浮宫汽车展上，揽胜的豪华设计赢得了广泛赞誉。20世纪70年代至80年代路虎继续不断创新，并在巴黎-达卡尔汽车拉力赛等赛事中展示了其超强的耐力，有力地证明了路虎的精益工程设计。在1989年的法兰克福汽车展上，路虎发现首次亮相，并迅速赢得高档SUV的美誉。随即，在1997年，路虎神行者又闪亮登场，再次将路虎品牌的DNA提升到新的SUV水平。

路虎车款

Range Rover Sport 揽胜运动款（RMB 1,588,000 起）
2006年，路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。当然，有人认为它不够时髦，不过对于一辆揽胜来说，它已经够时髦了吧。新款揽胜更适于一般道路而不是越野路况。揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。款揽胜运动版的新装备：个人电话集成系统（带蓝牙功能）、动态反馈系统、Brembo盘式制动器以及前排乘客位置上的单触式电动车窗操作装置，进一步提升了标配水平。机械增压运动款现在则标配Sirius卫星电话；并且还有橡木或樱桃木硬饰面，豪华或运动感真皮软饰面，以及标准或Stormer 20英寸轮毂等设施可供选择。排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L。

Range Evoque 揽胜极光
路虎极光比其它许多量产汽车大胆的是，Evoque几乎全盘继承了LRX概念车前卫的设计理念。******的变化在于车头的身份标识由Land Rover变成了Range Rover，这就意味着归入高贵的揽胜家族以后，Evoque注定不会成为一只亲民的“小老虎”。极速下溜的车顶和上扬的腰线营造出跑车般的犀利感，跑车风格的外衣下面，让我们隐约看到了“战神”GT-R的影子。Evoque序列中将包含一款搭载混合动力系统的车型，以便于实现所宣称的每公里仅排放130克的二氧化碳的目标。除了拿手的四驱，Evoque还将同步推出入门级的两驱型号。不论是出于降低价格门槛还是提高燃油经济性的考虑，这对于路虎的品牌形象来说都是一个全新的挑战——毕竟这个层次的消费者所看重的往往不是车辆本身的功能和油耗，而是品牌文化与纯正血统。

Land Rover Velar 揽胜星脉
Land Rover Defender（路虎卫士）已停产。揽胜星脉的设计理念是革新性的。 令人惊叹的车身比例、隐藏式车门把手和一体式后扰流板，所有的设计都提升了车辆的空气动力性能。 包括金属抛光格栅在内的设计，使车辆前脸极具诱惑。 四轮驱动 (AWD) 搭配智能动态传动系统 (IDD) 和扭矩矢量分配制动系统，为您带来身心畅快的互动体验。

Land Rover Discovery 发现（RMB 798,000 起）
路虎发现系列车型，除了强大的Off Road性能以外，全面提升的质量与时尚设计，让发现在同级对手之中，拥有难以取代的地位。路虎发现更像揽胜，无论是前散热栅、头灯组，还是前翼的散热孔，几乎就是一辆小尺寸揽胜。发现的低窗线侧窗提供的大视野是许多豪华SUV所不具备的，这也是Land Rover的传统。排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L。

Land Rover Freelander 发现神行者（RMB 368,000 起）
神行者系列只是路虎品牌的入门级车型，车身外形大气粗犷，路虎血统展现无疑。从正面来看，神行者2比神行者1更加有气势，直观感觉也更低沉，好像一只凶猛的老虎在看到猎物时的蓄势待发。老虎的眼神（双氙气大灯）依旧犀利，而老虎张开的大嘴以及其中的牙齿（水箱散热隔栅）则比1代更加锋利。而前大灯下面的大灯清洗器以及前保险杠上顺序分布的四个测距传感器表明了这是一部不折不扣的豪华越野车。此外，神行者2代的一体式组合尾灯简洁明快，后保险杠上的两个细长反光片则能在夜间对后车起到重要的警示作用。另外，这款车还配备了全景天窗。排量有2.2的柴油版和3.2的汽油版。