一提到Aston Martin（阿斯顿马丁）就会想到007詹姆斯•邦德的传奇故事，似乎Aston Martin的成功归功于他。英国的Aston Martin 一直是传奇的车厂，他几乎从来没有赚钱，而且几经转手，不断靠大财团支持。原因之一就是他从不生产大众化的廉价汽车、而且产量不高。虽然英国车总是带有保守和固执的绅士风格，但Aston Martin的每一种款式却总是就负盛名，毫无过时之感。自1971年与007联系在一起的DB6停产以后，公司于1993年推出了全新的DB7，它的独特魅力吸引了众多的车迷。

Aston Martin原是英国豪华轿车、跑车生产厂。创始人Lionel Martin（莱昂内尔•马丁）和Robert Bamford（罗伯特•班福德），于1913年1月13日在伦敦南肯辛顿 Henniler Mews 创立Bamford & Martin有限公司。当公司的创始者莱昂内尔•马丁开始生产汽车时，对于“一辆拥有高性能和完美外形的高品质汽车”的定义是：融合创新的理念，以独一无二的标准，为那些富有洞察力的车主设计、生产和制造。

马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是Bamford & Martin，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁驾驶自己制造的赛车参加在英国Aston Clinton（阿斯顿•克林顿）举行的攀山赛车，并在此次山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，他将比赛和自己的名字结合起来，成就了汽车史上的惊世品牌 --- Aston Martin（阿斯顿马丁），后来更成为蜚声国际的赛车队。1915年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿马丁（看来还是有钱人说了算）。


胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。1947年公司卖给了拖拉机制造商David Brown（戴维•布朗），他成为阿斯顿马丁公司历史上影响******的主人。同年他买下了另一家著名超级跑车厂拉贡达公司，公司改名为阿斯顿马丁-拉贡达公司。他以字母DB（戴维•布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。到上世纪60年代阿斯顿马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常公司很快又陷入了困境，负债累累。1972年戴维•布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人，1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75%的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿马丁成为福特汽车的品牌之一。

2007年3月12日，阿斯顿马丁宣布公司的辉煌历史又将开启一个新的篇章，今天，这一享有盛名的跑车制造商被David Richards 和 John Sinders 领导的汽车投资联盟收购，正式终止了在福特汽车公司旗下接近20年的历史。

该联盟是由有着丰富经验的投资者们组成的一个集团，他们追求品牌的成功和现有的、可以展望Aston Martin 成长、收益以及新车发布的商业计划，其中在2006年底特律车展上首次亮相的四门概念车Rapide 就大受称赞。

领导这个投资团队的是David Richards，他是************的汽车运动和汽车设计公司Prodrive 的创始者和主席。他将在个人能力范围内作为非执行人员加入阿斯顿马丁董事会。

John Sinders 是一位来自休斯顿、德克萨斯和阿拉伯联合酋长国迪拜的一家金融和海运机构的银行家，同时他也是一位阿斯顿马丁的拥有者，不论是道路上还是赛道上都为这个品牌创造了很好的影响力。


阿斯顿马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机，马力强大，车型空气动力性能优越，加速性能优异是阿斯顿马丁跑车的******特点，从静止启动加速到时速100公里，仅需6秒。

该公司生产的赛车在国际赛车坛上名气很大，曾多次获得国际汽车大赛的冠军。年产量只有800辆左右，且多手工制作，但做工精致，质量可靠。因此在英国汽车排行榜上，阿斯顿马丁历来都紧随劳斯莱斯和宾利之后，即使是*********的阿斯顿马丁DB7，国际市场价格也不低于13万美元。阿斯顿马丁品牌中最著名车型有：DB2、DB6、DB7、Vantage等，其中阿斯顿马丁DB7是该公司的拳头产品，具有浓郁的英国古典气质。
阿斯顿马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有阿斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

Aston Martin大记事
1912年：Bamford and Martin有限公司在伦敦创立。
1914年：随着在阿斯顿Hill Climb的辉煌胜利，阿斯顿马丁横空出世。
1915年：第一辆阿斯顿马丁注册。
1921年：第一台阿斯顿马丁比赛车面世。
1922年：阿斯顿马丁境外首发，参加法国国际汽车大奖赛。
1928年：首次参加勒芒24小时耐力赛。
1937年：已经有140台车出厂-二战前最高的产量。
1939年：推出极其前卫的设计，使用空间构架底盘和独立的悬挂，即后来著名的Atom(原子能)。
1948年：斯帕改装款在斯帕24小时耐力赛中取得胜利。阿斯顿马丁2 升车型投产。
1949年：2台DB2样车参加勒芒赛事，其中一辆进入前三名。
1951年：DB2 勒芒赛事中，DB2包揽了3升级别的前三名。
1954年：DB4投产。 1956年：4辆DBR1赛车在本年和随后的三年中出厂并参加比赛。
1959年：阿斯顿马丁DBR1赢得世界运动车锦标赛冠军 , 随后又赢得了Nurburgring和勒芒的1000kms赛事和RAC Tourist Trophy 。
1963年：罗伊·沙华杜拉在蒙萨DB4锦标赛中胜出。
1963年：DB5投产。
1964年：DB5在邦德影片“金手指”中首次触电。
1977年：V8 Vantage投产。
1989年：阿斯顿马丁出品的AMR1在世界运动车锦标赛中排名第6。
1999年：勒芒V8 Vantage款投产。
2003年：第7000辆DB7下线出厂
2004年：Gaydon 生产厂正式建成投产，这也是阿斯顿马丁史上第一家。
2005年：阿斯顿马丁重回赛场。
2007年：阿斯顿马丁DBR9在勒芒24小时耐力赛中的GT1赛事中胜出。 阿斯顿马丁自1959年在勒芒的首次加冕。
2007年：阿斯顿马丁N24在银石赛道赢得FIA GT4赛事。
2007年：阿斯顿马丁N24赢得Nurburgring、斯帕和银石的24小时耐力赛大满贯胜利。
2008年：阿斯顿马丁亚洲杯。阿斯顿马丁系列赛亚洲首发。