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Mini迷你

创建于1959年 / 英国    所属公司:BMW Group(宝马)

  • Alec Issigonis
    Alec Issigonis
    1906-1988
1906年,Alec Issigonis(亚力克•伊兹高尼)诞生于土耳其士麦。父亲是希腊人而母亲是德国人的Alec Issigonis 自幼喜欢自己动作做小工艺,长大后尤其对机械感兴趣。1923年,他来到英国学习机械工程,毕业后在做了不少关于汽车机械的工作。1936年,他加入了Morris Motor(莫里斯汽车公司)的设计部门,负责悬挂系统的设计。第二次世界大战的时候,Alec Issigonis 开始担任紧凑型汽车的设计,例如后来在1948年下线的Morris Minor 就有他的功劳,Morris Minor 的成功令Alec Issigonis 为莫里斯公司一线设计人员。

1952年,莫里斯汽车公司和奥斯丁汽车公司合并组成了英国汽车公司(British Motor Corporation,简称BMC)。1955年Alec Issigonis 进入了BMC工作,经过三年的时间成为BMC公司的设计主管。

1956年苏伊士运河爆发战争,石油危机笼罩英国,英国汽车公司吩咐Alec Issigonis 停止手头所有的工程,开始新车的设计。但是他很清楚更需要一种经济型轿车,要求公司完全按照他的思路设计,否则就不干,他的要求很快得到批准。1959年秋天Mini 终于面世了。人们看到只有3.9米长的车身里,容纳了4张合适的座椅,横置发动机机械都集中到人不需要用的地方,两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。

这款小型汽车一开始该车并没有使用“Mini”作为logo,而是分别用Morris Mini Minor 或者是Austin Seven,后来改名为Austin Mini 和Morris Mini。因而如果你有机会看到旧的经典迷你车辆,它的标志并非是Mini,而是Morris Mini为多,个别的也只是打着Morris 字样而已。

John Cooper(约翰•库珀,1923-2000年,见上图)是一个对Mini 十分感兴趣的人。John Cooper 从1946年开始经营自己的汽车专业改装公司,它打造的赛车曾于1959年和1960年两次获得F1世界冠军。John Cooper 是Alec Issigonis 的好朋友,他建议Alec Issigonis 建造更高性能的Mini ,那样会令Mini 在市场更具竞争力。BMC公司采纳了John Cooper 这位赛车改装专家的意见,并和John Cooper 一起研究了升级Mini 的方案。在经过一系列的改装和测试后,1961年10月,世界上第一辆Mini Cooper 终于面世,当时以奥斯丁(Austin)和莫里斯(Morris)两个名字上市的Mini Cooper 采用997cc排量的发动机,引擎曲轴和引擎盖都经过特别改装,输出马力达到55匹,开始让人觉得Mini 颇具玩味了。BMC还特地组建了车队参加世界拉力赛,而参赛车原型自然就是Mini Cooper 和日后的Cooper S,并因而造就了像Rauno Aaltonenand、Timo Makinen 和Paddy Hopkirk 等拉力赛英雄。不过正如人的贪念是无尽头的一样,车迷对于Mini 的要求也不断升温,于是在1963年BMC公司应时势所驱推出了更高级别的Mini Cooper --- 1071cc、70匹马力的版本,并将该版本命名为Mini Cooper S(S代表Special,特别的意思),这就是迄今为止代表Mini 车系中*********别的Cooper S。 凭借这台Mini Cooper S,Paddy Hopkirk 和Henry Liddon 于1964年获得了蒙地卡罗拉力赛的冠军。

从1962年起,Mini 不断参加各种汽车比赛,曾多次获得了冠军,例如1962年荷兰拉力赛冠军,在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁,1979年英国Saloun 冠军赛冠军,在无数次环形路车赛中获胜,赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。

MINI迷你汽车

1988年,当代杰出的汽车设计师Alec Issigonis 逝世了。但他的Mini 创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米,技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多,它怎么可能在比赛中把 保时捷沃尔沃、福特等汽车甩在后面呢?Mini 的秘密来自于技术优势:巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑,许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”,改进它原来的设计,结果都没有成功。这是因为Alec Issigonis 将Mini 车的设计从一开始就考虑得十分周密,自成一体。

不过,正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能,获得了许多人的青睐和爱戴,成为不分等级的私人用车。首先迷上Mini 车的人士,是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层,许多名流把它当作玩具在市区里开来开去,同时,这种价格比较低廉,经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车。

Mini 的名字甚至成为人们生活中的一个词汇,成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上,迷你裙、迷你音响等等,但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。

Mini 曾属于罗孚(Rover)汽车公司,2000年罗孚对Mini 的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini 只保留1.3升和Cooper 两款型号,并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中,已经累积生产了540多万辆,成为英国******单一品牌轿车的销售记录。

老MINI 诞生于英国,代表着1960年代社会历史变革的印记,精巧、富乐趣、激发朝气与自由,是60年代英国的标志之一,1994年德国宝马集团从它原来的生产商罗孚接手过来,专心致志进行迷你车的改良工作。新Mini 的诞生,代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点,还有强大的品牌形象。新一代MINI虽然会有三个版本,但引擎的规格都一样,是1.6升4气缸。而随着Mini Cooper 进入中国市场,才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。
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